جزئیات محصول:
|
نام: | گلگیر پنوماتیک | مواد: | لاستیک طبیعی |
---|---|---|---|
رنگ: | سیاه | استاندارد: | ISO17357 |
کاربرد: | کشتی به کشتی یا کشتی به اسکله | ضمانتنامه: | 2 سال بدون استفاده نادرست |
طول عمر: | 10-15 سال | ||
برجسته کردن: | گلگیر لاستیکی بادی توری زنجیره ای,گلگیر لاستیکی شناور دریایی,گلگیر لاستیکی پنوماتیک تایر |
گلگیر لاستیکی پنوماتیک تقریباً 50 سال است که استفاده می شود، گلگیر لاستیکی دریایی یا گلگیرهای یوکوهاما نیز نامیده می شود.
این دستگاه ضد برخورد میانی برای کاربرد کشتی در جهان است.
گلگیر لاستیکی پنوماتیک به عنوان یک محیط محافظ برای تماس کشتی با کشتی، کشتی به اسکله و کشتی به اسکله استفاده می شود.
گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک نوعی تجهیزات دریایی هستند که برای جلوگیری از برخورد قایق ها، کشتی ها و سایر شناورهای دریایی با یکدیگر یا با اسکله ها، اسکله ها و اسکله ها مورد استفاده قرار می گیرند.به عبارت دیگر گلگیرهای کشتی را می توان به سادگی یک سپر دریایی نامید.
مزایای گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1.1 لایه های مصنوعی تایر-طناب تقویت شده را انتخاب کنید
1.2 بدون ولکانیزاسیون قالب و اتصال فرآیند قالب گیری اطراف
1.3 جذب انرژی بالا و نیروی واکنش کم
1.4 سازگاری خوب برای کج شدن در تماس
1.5 شناور روی سطح آب، تاب خوردن کشتی می تواند اعمال شود
ویژگی های ساختاری گلگیر لاستیکی پنوماتیکی
گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک از یک لاستیک بیرونی، یک لایه بند ناف مصنوعی تقویتکننده و لاستیک داخلی ساخته شدهاند که به طور محکم ولکانیزه شده است.
آ].لاستیک های بیرونی برای محافظت از لایه های بند ناف و لاستیک داخلی در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی استفاده می شود.این ترکیب لاستیکی دارای مقاومت کششی و پارگی کافی برای مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی پیش بینی شده و استفاده شدید است.
ب].تقویت کننده لایه بند ناف مصنوعی تایر به اندازه کافی قوی است تا فشار هوای داخلی گلگیر را حفظ کند.
ج].لایه لاستیکی داخلی هوای تحت فشار داخل گلگیر را آب بندی می کند.
د].گلگیرهایی با قطر 2500 میلی متر و بزرگتر مجهز به دریچه ایمنی برای آزادسازی فشار داخلی اضافی در صورت فشرده شدن تصادفی گلگیرها.
مونتاژ گلگیر برای انتهای فلز، در داخل و خارج از دو فلنج با پیچ و مهره، گیره مهره، مرکز یک سوپاپ است، ساختار آن شبیه به شیر تایر خودرو است.
هدف از گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1 پهلوگیری کشتی به کشتی
با همراهی یک کشتی بزرگ، خطر پهلوگیری دو کشتی در دریا نیز افزایش مییابد، به خصوص زمانی که آب و هوا با باد تغییر میکند.
و امواجاستفاده از گلگیر پنوماتیکی به عنوان بافر نه تنها می تواند پهلوگیری سنگین را آسان کند، بلکه کارایی اسکله را نیز بهبود می بخشد.
عملیات حمل و نقلگلگیر پنوماتیک عمدتاً برای یخ در کشتی های ماهیگیری اقیانوس قطب جنوب و تانکرهای بزرگ نفت استفاده می شود.
پهلوگیری
2 برای حفاظت از اسکله ترمینال استفاده می شود
به دلیل اندازه بزرگ کشتی، انرژی ضربه پهلوگیری چند برابر شده است. گلگیر لاستیکی بادی به طور گسترده استفاده می شود زیرا
از ویژگی های جذب انرژی بالا و نیروی واکنش کم آن است.
دانش تعمیر و نگهداری و ایمنی
1 تنظیم فشار داخلی
فشار گلگیر باید در فشار هوای استاندارد در محدوده ± 5٪ نگه داشته شود و هر سه ماه یک بار برای بررسی فشار هوا،
گاز را تا حد استاندارد به موقع تخلیه یا پر کنید.
2 دانش ایمنی
آ.از دست زدن به چیزهای تیز خودداری کنید
بهنگامی که برای مدت طولانی استفاده نمی شود، باید شستشو به خشک، پر از مقدار مناسب از هوای فشرده، قرار داده شده در یک مکان خنک و خشک تهویه شده است.
جمحل نگهداری دور از حرارت، اسید و قلیایی، روغن و گریس
استفاده از گلگیر لاستیکی پنوماتیک نیاز به توجه دارد
آ.کنترل فشار پنوماتیک در ± 5٪ از فشار نامی
بفشار را به طور معمول آزمایش کنید، فشار را به موقع اضافه کنید
جاز تماس با اجسام تیز خودداری کنید
دزمانی که نیازی به مدت طولانی نیست، باید شسته شود تا خشک شود، پر از مقدار مناسبی از هوای فشرده شده، در یک مکان تهویه شده خشک و خنک قرار داده شود.
ه.محل نگهداری دور از حرارت، اسید و قلیایی، روغن و گریس
f.هنگام ذخیره، نباید تا و انباشته شود
تماس با شخص: Michelle Zhang
تلفن: +8618205321693