کیسه هوای پرتاب کشتی دریایی با سفتی هوا بالا 9 لایه

کیسه هوای پرتاب کشتی تامین کننده 9 لایه با تنگی هوا بالا

کیسه‌های هوای پرتاب کشتی، که به نام کیسه‌های غلتکی یا بالن‌های پرتاب کشتی شناخته می‌شوند، از لایه‌های بند ناف مصنوعی مصنوعی با لایه‌های لاستیکی داخلی و خارجی به شکل بالون استوانه‌ای بلند ساخته شده‌اند.کیسه هوای پرتاب کشتی را می توان برای پرتاب کشتی، کار فرود کشتی استفاده کرد.

پرتاب یا ارتقاء کشتی با استفاده از کیسه هوای دریایی یک فناوری نوآورانه پرتاب کشتی است.این بر مضرات "پرتاب پایانی"، "پرتاب کشتی جانبی"، "شناور" غلبه می کند.این فناوری پرتاب کشتی بر محدودیت های مسیر پرتاب ثابت پرتاب جانبی غلبه می کند.

این فناوری انعطاف پذیر پرتاب کشتی به دلیل مزایای آن در صرفه جویی در زمان، صرفه جویی در سرمایه گذاری، انعطاف پذیری و ایمنی توسط کارخانه های کشتی سازی بیشتری در سراسر جهان پذیرفته شده است.ما به طور مداوم در زمینه طراحی، استفاده از مواد و فناوری های ساخت در طول سال ها برای اطمینان از انعطاف پذیری، ایمنی و قابلیت اطمینان در حال نوآوری هستیم.

تاکنون، کشتی‌های باری، بارج‌ها، تانکرهای شیمیایی، یدک‌کش‌ها، کشتی‌های AHTS، اسکله‌های شناور و حتی کیسون‌های ساختمانی، همگی با استفاده از کیسه‌های هوای لاستیکی ما راه‌اندازی شده‌اند.بزرگترین کشتی پرتاب شده توسط کشتی با کیسه هوا تا 100000DWT.

• برای ارتقاء کشتی، تبدیل یا راه اندازی جدید/تعمیری (کیسه هوای پرتاب کشتی)
• برای بالا بردن و حمل سازه های سنگین تا 10000 متریک تن
• جایگزینی ممکن برای گلگیر لاستیکی پنوماتیک دریایی برای اهداف حفاظتی
• برای نجات کشتی غرق شده یا سازه فولادی غوطه ور سنگین
• هسته لاستیکی پنوماتیک برای مهندسی معماری
• کانتینری برای نگهداری و انتقال گاز و مایع شیمیایی خورنده و آب خالص برای سفر
• کیسه لاستیکی برای بالاست کشتی
• برای نصب پل یا خط لوله شناور

1 ظرفیت باربری بالا

نیاز فنی اصلی کیسه هوا لاستیکی بادی در CB/T 3795--1996 منتشر شده توسط شرکت کشتی سازی دولتی چین تنظیم شده است.

هنگر از فرمول لاستیکی جدید و لایه بند ناف مصنوعی تقویت شده با استحکام بالا استفاده می کند که ظرفیت باربری کیسه هوا را دو برابر بیشتر از استاندارد CB/T 3795--1996 بهبود می بخشد.

2 قابلیت ورز دادن-مقاومت بالا

هنگامی که ایربگ در زیر ته کشتی غلت می‌زند، به دلیل سرعت غلتش یکنواختی که می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی مانند لایه‌برداری، کمانش لایه‌ها و غیره شود، از کف و زمین به نیروی ورز دادن متحمل می‌شود.

هنگر تکنیک ساخت و فرمول مواد خام را برای تقویت قابلیت مقاومت در برابر خمیر کیسه هوا و جلوگیری از تصادف بدتر بهبود بخشید.

3 طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی

با اضافه شدن فشار کاری کیسه هوا، احتمال نشت هوا در محل اتصال قطعه فلزی و قسمت لاستیکی نیز افزایش می یابد.پس از استفاده برای مدتی تحت فشار کاری بالا، کیسه هوا می ترکد و قسمت فلزی به کارگران آسیب می رساند.

هنگر طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی کیسه هوا را اختراع کرد که استحکام اتصال و سفتی هوا را بین قسمت لاستیکی بدنه و قسمت فلزی انتهایی افزایش داد.کیسه هوای هنگر تحت فشار کاری بالاتر و بدون خطر ایمنی بالقوه بسیار خوب کار می کند.

4 بهینه سازی پیکربندی ساختار

هنگر یک مدل قدرت و شدت برای آزمایش عملکرد فشرده سازی، شدت تنش و جهت ساخت.پس از چندین بار آزمایش، نظم تغییر تنش و طراحی پیکربندی ساختار بهینه را دریافت کردیم.کیسه هوای بهینه شده جدید با موفقیت آزمایش انفجار را پشت سر گذاشت و در استفاده عملی به عملکرد خوبی دست یافت.

5 عملکرد خوب در برابر سایش و مقاومت در برابر پیری بالا

کیسه هوا در شرایط بد و نامناسب کار می کند، از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید، خوردگی آب دریا، آلودگی ناخالصی ها و غیره رنج می برد. سطح کیسه هوا باید دارای قابلیت بالایی از مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر پیری، مقاومت در برابر خوردگی باشد.

ایربگ هنگر از لاستیک طبیعی با ترکیبات خاص و روش ساخت منحصر به فرد ساخته شده است.کیسه هوا تمام شده می تواند در شرایط کار بد و نامناسب بسیار خوب کار کند.

6 انعطاف پذیری بالاتر و قابلیت جذب ضربه

کیسه هوای هنگر با تکنیک منحصربفرد چرخش یکپارچه ساخته شده است.ضخامت دیواره کیسه هوا با درز ثانویه در اتصال همپوشانی یکنواخت است.هنگام غلتیدن در شیب و مسیر ناهموار کشتی، کیسه هوای انعطاف پذیر برای کاهش استرس سازه و خطر پرتاب کشتی مفید است.

این تورم لاستیکی استوانه‌ای شکل محصول مهندسی دقیقی است که شاهد ساخت مواد لاستیکی انعطاف‌پذیر درجه بالا در ساخت لایه‌بندی نوآورانه و انطباق با کنترل کیفیت بسیار دقیق است.

کیسه‌های هوای استاندارد پرتاب کشتی دارای اندازه‌هایی تا 2.5 متر قطر و 25 متر طول برای بالا بردن و حمل سازه‌های سنگین تا بیش از 10000 تن هستند.با این حال، برخی از کیسه های هوا برای اهداف شناوری می توانند تا 4.0 متر قطر داشته باشند.

این محصول همچنین به طور گسترده برای بسیج بتن فولادی پیش ساخته در مقیاس بزرگ، تجهیزات حفاری گاز، معماری ها و کیسون ها و غیره استفاده می شود.

طبق CB/T 3795--1996، گلگیر لاستیکی دریایی باید شرایط زیر را برآورده کند.

1. انحراف ابعادی

قطر و انحراف طول موثر: ± 2%

انحراف طول کل: ± 4٪

2. مقدار تغییر شکل الاستیک: مقدار تغییر شکل قطر ≤ 5٪ تحت فشار کاری 1.2 برابر.

3. ضریب ایمنی: > 4.5

4. تنگی هوا: کاهش فشار کمتر از 5% پس از تورم 1 ساعته

5. کیفیت سطح: شکل خط فرینگ، بدون ترک، بدون حباب، بدون پوسته دوتایی، بدون ناخالصی، بدون کثیفی مشخص و سایر عیب های ظاهری.

6. طراحی ضد انفجار قسمت انتهایی