کیسه هوای قایق بادی قایق در حال راه اندازی کیسه هوا لاستیکی دریایی

کیسه هوای قایق بادی قایق در حال راه اندازی کیسه هوا لاستیکی دریایی

مروری بر کیسه هوای پرتاب کشتی

1. Qingdao Florescence از سال 1992 در تولید کیسه هوای لاستیکی کشتی تخصص دارد.

2. ایربگ های لاستیکی از بهترین مواد (لاستیک طبیعی تایلند RSS3) استفاده می کنند و می توانند برای 6 تا 8 سال بدون استفاده نادرست استفاده شوند.

3. کارخانه ما بیش از 30 سال به کیفیت محصول توجه کرد تا مطمئن شود مشتریان ما به خوبی استفاده می کنند.

4. مقاومت در برابر سایش و کیسه هوا ضد پیری با گواهی ISO، CCS، BV، IRS، RS و غیره.

5. به کمپرسور هوا، وینچ و طناب بیشتر نیاز ندارید.بسیار ارزان تر و قابل حمل تر از روش های دیگر.

6. ما از مشتری در سراسر جهان مانند آمریکا، فیلیپین، اندونزی، امارات متحده عربی، عربستان سعودی و غیره پشتیبانی می کنیم.

مواد و لوازم جانبی کیسه هوای قایق لاستیکی بادی

یک کیسه هوای قایق لاستیکی بادی باید از یک لایه لاستیکی بیرونی، یک یا چند لایه بند ناف مصنوعی تایر و یک لایه لاستیکی داخلی ساخته شود.چینش لایه های تقویت کننده لاستیک مصنوعی در تصویر زیر نشان داده شده است، تمام مواد باید به طور محکم ولکانیزه شوند.

ویژگی های کیسه هوای فرود کشتی

1-فشار بالا

تقویت بند ناف مصنوعی تایر، کیسه های هوا را قوی تر می کند.

2. ظرفیت بالابری بالا

کیسه یک تکه می تواند سازه های سنگین را از 70 تن تا 1000 تن بلند کند.به طور معمول، کیسه های تا 5000 تن یا تا 2000 تن را می توان با کیسه هوای لاستیکی دریایی ما بلند کرد.

3. حرکات رول ثابت

هنگامی که کیسه های هوا بار را تحمل می کنند، می توانند به طور پیوسته با سطح تماس بزرگ و نیروی واکنش کمتری بچرخند تا حمل و نقل و جابجایی راحت را تضمین کنند.

4. عملیات آسان

فقط زمین فشرده و حداقل امکانات مانند چرخ دستی مورد نیاز است.در همین حال، کیسه‌های هوای بلند کردن سنگین به راحتی نصب می‌شوند، زیرا کیسه‌های هوای تخلیه شده بسیار چاق و کوچک هستند تا در زیر بدنه کشتی قرار گیرند.

5. هزینه کمتر

استفاده از کیسه هوا در مقایسه با روش‌های بلند کردن سنتی به کاهش 70 درصدی بودجه کمک می‌کند.

اقدامات احتیاطی ایمنی بالون قایق لاستیکی بادی

1. کنترل فشار بیش از حد:

فشار عملیاتی را به شدت کنترل کنید، فشار بیش از حد ممنوع است.

2. الزامات لغزش فرود:

زمین فرود باید با توجه به تناژ کشتی های مختلف، زمینی یا بتن سیمانی باشد.

3- از اشیاء تیز دوری کنید:

در هنگام استفاده از کیسه هوا در صورت شکستگی، از عدم وجود اشیا تیز و زمین صاف و تمیز اطمینان حاصل کنید.

4. اجتناب از تحریف و اضافه وزن:

از ایجاد اعوجاج در جهت طول در هنگام نورد اجتناب کنید و از بار اضافی پس از شارژ گاز جلوگیری کنید.

توجه در هنگام استفاده از ایربگ و پرتاب کشتی

1. قبل از استفاده، کیسه های هوا باید بررسی شوند که آیا فشار سنج طبیعی است.

2. فشار کاری کیسه هوا هنگام استفاده باید داده های ظرفیت باربری را از فشار بیش از حد نباید مقایسه کند.

3. در صورت سوراخ کردن پوست کیسه هوا، باید قبل از استفاده از کیسه هوا، اجسام سخت برآمده و تیز روی زمین را که ممکن است با بدنه کیسه هوا تماس داشته باشند، تمیز کند.

4. فاصله کیسه هوا در زیر کشتی نباید کمتر از 1.5 متر باشد، فاصله پس از فشرده سازی باید حداقل 0.8 متر باشد، در صورتی که در هنگام پرتاب کشتی، پدیده همپوشانی کیسه هوا رخ دهد.

5. بلند کردن پس از اینکه ایربگ تحت فشار قرار می گیرد، زمانی که بیشتر کشتی بالا می رود، اسکله را باز کنید و همزمان کیسه هوای غلتشی را مجبور کنید.اگر یک یا دو پایه ضربه خورده است که خارج کردن آن دشوار است، اجازه ندهید که کار مجبور شود پایه پایه را جدا کند، اگر پایه پایه جدا شده باشد، به راحتی از گرانش لغزش رنج می برید، و سپس کیسه هوا را انفجاری خواهد کرد.کارگران باید فشار کار کیسه هوا را بررسی کنند.