پنوماتیک یوکوهاما رابر گلگیر کشتی برای کشتی دیا 0.6-4.5 متر

گلگیر پنوماتیکی (CTN) مطابق با استاندارد ISO 17357:2014، شبکه ای از لاستیک های مستعمل است که توسط شبکه ای از زنجیرهای افقی و عمودی به هم متصل شده اند که محافظت بیشتری را به بدنه گلگیر اضافه می کند.زنجیرها برای مقاومت در برابر خوردگی بیشتر گالوانیزه می شوند و با آستین های لاستیکی پوشانده می شوند تا از آسیب سایشی به لاستیک بیرونی جلوگیری شود.زنجیرهای افقی در هر انتها به یک قلاب حلقه بسته می شوند.افزایش سن و خستگی اغلب باعث خراب شدن گلگیرها از نظر عملکرد می شود.با این حال، به دلیل بدن پر از هوا و مواد بسیار الاستیک، چنین مسائلی به حداقل می رسد.گلگیرهای لاستیکی جامد یا گلگیرهای فوم بیشتر به سختی مواد بستگی دارند و چنین وابستگی ممکن است باعث کاهش عملکرد جذب انرژی پس از سالها استفاده و تغییر دما شود.از سوی دیگر، تا زمانی که تعمیر و نگهداری اولیه و کنترل فشار هوا حفظ شود، گلگیرهای پنوماتیکی حتی در دمای بسیار پایین تا -50 درجه سانتیگراد یا حتی در نوسانات زیاد، عملکرد بهینه خود را حفظ می کنند.گلگیرهای پنوماتیکی عمدتاً از نوع شناور هستند، به این معنی که گلگیرها روی آب در یک صفحه عمودی نامحدود مطابق با محدوده جزر و مد و حرکت عمودی کشتی شناور هستند.بنابراین، جذب انرژی گلگیر همیشه در بهینه ترین موقعیت انجام می شود.

ISO 17357-1:2014 چه چیزی را تعریف می کند؟

این استاندارد بر روی مواد مورد استفاده، طراحی کلی گلگیر، لایه های پوستی آن و همچنین آزمایش محصول نهایی تمرکز دارد.چیزی که به طور خاص انجام نمی دهد، نیاز به یک روش تولید خاص است تا برای پیشرفت های آینده باز باشد و از هرگونه سوء تفاهم جلوگیری شود، که تنها یک روش "صحیح" وجود دارد.گلگیرهای پنوماتیکی را می توان با استفاده از روش های مختلفی تولید کرد و هر کدام در مقایسه صحیح مزایای خاص خود را دارند.متداول ترین روش ها قالب گیری و بسته بندی هستند و استاندارد یک روش تولید را بر دیگری رتبه بندی نمی کند.انتخاب روش تولید، آزادی سازنده است و در را برای اختراع باز نگه می دارد.آنچه مهم است این است که گلگیرهای پنوماتیکی باکیفیت با الزامات ISO 17357-1:2014 مطابقت دارند، صرف نظر از اینکه چگونه ساخته می شوند.

ویژگی گلگیر لاستیکی پنوماتیک

1-1. تماس اولیه نرم و افزایش تدریجی نیروی واکنش.

1-2.نیروی اصطکاک کم در تماس اولیه

1-3.عدم کاهش
جذب انرژی در هنگام پهلوگیری شیب دار

1-4.مقاومت بالا در برابر نیروهای برشی در شرایط آزمایشی و واقعی ثابت شده و
زنجیر برشی مورد نیاز نیست.

1-5. نیروهای واکنش کمتر در هنگام پهلوگیری در هوای سخت.

1-6. کمک هزینه ایمنی قابل توجه برای اجازه دادن به بارهای تصادفی اضافی.1-7. به دلیل استفاده از خاصیت ارتجاعی هوا، عملکرد به دلیل خستگی بدتر نمی شود و پیری طبیعی و اثر سفت کننده لاستیک هیچ تاثیری ندارد.1-8. استفاده از طناب تقویت کننده و لایه های مختلف لاستیکی برای استحکام و دوام.این یک تفاوت عمده با گلگیرهای لاستیکی جامد است که نمی توان از سیم آن استفاده کرد زیرا با اثر کمانش تداخل دارد.

گلگیر پنوماتیک شناور کشتی با استفاده از کشتی برای فروش

---- با گواهی CCS

گلگیر پنوماتیک
گلگیر پنوماتیک تقریباً 50 سال است که استفاده می شود، گلگیر لاستیکی دریایی یا گلگیر YOKOHAMA نیز نامیده می شود.این دستگاه ضد برخورد میانی برای کاربرد کشتی در جهان است.گلگیر پنوماتیک به عنوان یک محیط محافظ برای تماس کشتی با کشتی، کشتی به اسکله و کشتی به اسکله استفاده می شود.گلگیرهای بادی نوعی تجهیزات دریایی هستند که برای محافظت از قایق‌ها، کشتی‌ها و سایر شناورهای دریایی از برخورد با یکدیگر یا در برابر اسکله‌ها، اسکله‌ها و اسکله‌ها استفاده می‌شوند.به عبارت دیگر گلگیرهای کشتی را می توان به سادگی یک سپر دریایی نامید.

چرا فلورسانس را انتخاب کنید
فلورسنس یک تامین کننده قابل اعتماد برای کارخانه کشتی سازی، اسکله، بنادر در بازار جهانی است.کارخانه ما در استان شاندونگ بیش از 20 سال تاسیس شده است.گلگیرهای بادی فلورسنس به کشورهای زیادی از جمله اندونزی، سنگاپور، آمریکا، روسیه و غیره ارسال می شوند. گلگیرهای بادی دارای گواهینامه های CCS، ISO، ABS، BV و غیره هستند. می توان آن را در انواع و اندازه های مختلف با توجه به نیازهای مشتریان