کیسه هوای لاستیکی پرتاب کشتی برای فروش

کیسه هوا لاستیکی کشتی فلورسنس مطابق با ISO 14409 است. از کیسه هوای کشتی می توان برای پرتاب و ارتقاء کشتی تا 100000 DWT استفاده کرد.در مقایسه با روش سنتی پرتاب لغزنده، کیسه های هوای پرتاب کشتی بسیار محیطی هستند، زیرا کیسه هوای کشتی می تواند کشتی را در هر ساحلی پرتاب کند، نیازی به نگرانی در مورد ساخت تاسیسات پرتاب نیست.علاوه بر این، کیسه های هوای دریایی نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارند و می توان به طور مکرر از آنها استفاده کرد.

کیسه هوا لاستیکی کشتی فلورسنس مطابق با ISO 14409 است. از کیسه هوای کشتی می توان برای پرتاب و ارتقاء کشتی تا 100000 DWT استفاده کرد.در مقایسه با روش سنتی پرتاب لغزنده، کیسه های هوای پرتاب کشتی بسیار محیطی هستند، زیرا کیسه هوای کشتی می تواند کشتی را در هر ساحلی پرتاب کند، نیازی به نگرانی در مورد ساخت تاسیسات پرتاب نیست.علاوه بر این، کیسه های هوای دریایی نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارند و می توان به طور مکرر از آنها استفاده کرد.

محدوده اندازه: (اندازه کیسه هوا به اندازه کشتی بستگی دارد)
قطر (D): از 0.6 متر تا 2.8 متر
طول موثر (EL): از 5.0 متر تا 25.0 متر
طول کل (TL): از 7.0 متر تا 28.0 متر
تعداد استاندارد لایه ها: معمولا 3-10 لایه

چگونه فناوری از آن زمان تاکنون پیشرفت کرده است؟
در طول بیست سال گذشته، سیستم پرتاب کیسه هوا نه تنها در کیسه هوا، بلکه در فناوری پرتاب/فرود کشتی نیز پیشرفت هایی داشته است.کیسه های هوای نسل اول از یک بوم آغشته به لاستیکی به عنوان یک لایه تقویت کننده برای تشکیل تنه اتاقک هوا استفاده می کردند.سپس از دو قالب مخروطی شکل برای ساختن انتهای آن استفاده شد و همه چیز به هم چسبیده بود.
با کیسه‌های هوای امروزی، فناوری کل گشادکننده مورد استفاده برای تولید با هم انجام می‌شود.تایرهای مصنوعی آغشته به لاستیک به عنوان لایه‌های تقویت‌کننده با تنه و دو انتهای مخروطی شکل که همزمان ساخته شده‌اند استفاده می‌شوند. سپس همه چیز به هم متصل می‌شود، بنابراین کیسه هوا هیچ اتصالی ندارد.با توجه به توسعه شیمی لاستیک، عملکرد لاستیک به کار رفته در جدیدترین کیسه هوا بسیار بهبود یافته و حدود 15 برابر کیسه نسل اول با همان مشخصات است.
فناوری پرتاب و فرود نیز توسعه یافته است.در ابتدا، تنها کشتی های کوچک و با کف صاف که در یک شیب ساخته شده قرار داشتند، می توانستند با کیسه هوا پرتاب شوند.اکنون این فناوری انعطاف پذیرتر است و کمتر توسط کشتی و شکل زمین محدود شده است.اکنون هر نوع کشتی با DWT زیر 55000 و در مکانی با فضای پرتاب کافی می تواند با استفاده از کیسه هوا به فضا پرتاب شود.شیب پرتاب حتی می تواند به سمت بالا شیب داشته باشد.این واقعاً به یک فناوری پیشرفته برای پرتاب کشتی ها تبدیل شده است و به ویژه برای برخی موارد اضطراری دریایی مفید است.