رولر کشتی دریایی از لاستیک از نوع صاف Yokohama پنوماتیک شناور شناور

معرفي کردن فندر لاستیکی پنوماتیک
فندر لاستیکی پنوماتیک که همچنین به عنوان فندر پنوماتیک، فندر لاستیکی، فندر یوکوهاما نیز نامیده می شود، ساخته شده از لاستیک و چند لایه از پارچه لاستیک غوطه ور شده با لاستیک،در حال حاضر یکی از دستگاه های پیشرو ضد تصادف برای استفاده دریایی در جهان است.- فندرهای دریایی تبدیل به یک محیط حفاظت از کشتی در برابر برخورد بین کشتی به کشتی (STS) ، کشتی به اسکله (STQ) و کشتی به لنگر (STB) شده اند.
آنها به طور گسترده ای برای تانکرهای بزرگ، کشتی ها، اسکله ها، اسکله های بندر و سیستم عامل های اقیانوس استفاده می شوند.

دریچه ایمنی
در صورت فشرده شدن بیش از حد قطر 2500 میلی متر و بزرگتر، فلز های پنوماتیک یوکوهاما باید مجهز به یک شیر ایمنی برای آزاد کردن فشار داخلی بیش از حد باشند.فندر که دارای قطر کمتر از 2500mm است نیز می تواند با یک شیر ایمنی در صورت درخواست مجهز شود.

ویژگی
● مقاومت در برابر فرسایش
● مقاومت در برابر پیری
● هواپیمایی خوب
● عدم تغییر شکل ● نصب ساده

پنوماتیک لاستیک Fender تقریباً 50 سال است که مورد استفاده قرار می گیرد ، همچنین به آن لوله لاستیک دریایی یا لوله لاستیک یوکوهاما نیز گفته می شود. این دستگاه ضد برخورد میان برای استفاده کشتی در جهان است.پنوماتیک لاستیک Fender به عنوان یک محیط محافظ برای تماس کشتی به کشتی استفاده می شود، کشتی به اسکله، و کشتی به لنگر انداز. پنوماتیک لاستیک Fenders یک نوع تجهیزات دریایی است که برای جلوگیری از قایق استفاده می شود،کشتی ها و سایر کشتی های دریایی از برخورد با یکدیگر یا در مقابل اسکله، اسکله ها و اسکله ها. به عبارت دیگر، شانه های کشتی را می توان به سادگی به عنوان یک بومپر دریایی نامید.

فندر لاستیکی پنوماتیک
1 انطباق با استاندارد ایزو 17357:2002
2 ایمنی و قابلیت اطمینان بیشتر
3 نیروی کم تر لنگر انداختن
۴ با آب و هوای آب و هوا تطبیق پیدا می کند
5 هزینه نگهداری پایین
6 نیروی واکنش کم و فشار بدنه
7 سیستم رقابتی با بیشترین هزینه
8 نصب ساده و کم و راحت
9 وسایل مختلف اختیاری
10 از قدرت تراشیدن جلوگیری کنید

ویژگی های ساختاری زلف لاستیکی پنوماتیک
پنوماتیک لاستیک Fenders ساخته شده از لاستیک بیرونی، تقویت لایه کانن لاستیک مصنوعی، و لاستیک داخلی، به طور محکم vulkanised.
A. لاستیک های بیرونی برای محافظت از لایه های سیم و لاستیک داخلی از سایش و سایر نیروهای خارجی استفاده می شوند.این ترکیب لاستیک دارای مقاومت کششی و ریزش کافی برای مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی پیش بینی شده و استفاده شدید.
ب) لایه ی سیم لاستیک مصنوعی تقویت شده به اندازه کافی قوی است تا فشار هوا در داخل فندر را حفظ کند.
C. لایه داخل لاستیک هوا تحت فشار را در داخل فندر مهر می زند.
D. آویز های قطر 2500 میلی متر و بزرگتر مجهز به شیر ایمنی برای آزاد کردن فشار داخلی اضافی در صورت فشرده شدن تصادفی آویز ها.
مونتاژ فلزی برای انتهای فلزی، توسط داخل و خارج از دو فلنج با بولت، کلیمپ مغز، مرکز یک شیر است، ساختار آن شبیه شیر تایر خودرو است.

هدف از پلنگر لاستیکی پنوماتیک
4.1 لنگر انداختن از کشتی به کشتی
همراه با یک کشتی بزرگ، خطر دو کشتی در دریا نیز افزایش می یابد، به ویژه هنگامی که آب و هوا با باد تغییر می کند
و امواج. اتخاذ fender پنوماتیک به عنوان بافر می تواند نه تنها باعث می شود لنگر زدن سنگین آسان بلکه همچنین بهبود بهره وری از
عملیات حمل و نقل. فندر پنوماتیک عمدتا برای یخ در اقیانوس قطب جنوب کشتی های ماهیگیری و کشتی های بزرگ نفت استفاده می شود
-بايد برم.
4.2 برای حفاظت از بندر پایانی استفاده می شود
به دلیل اندازه بزرگ کشتی، انرژی ضربه لنگرگذاری چند برابر شده است.
از ویژگی های جذب انرژی بالا و نیروی واکنش پایین آن.

این کارخانه در سال 1992 تاسیس شد، شرکت Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (شرکت تابعه شرکت Qingdao Florescence Co., Ltd) در تولید پلنگر های لاستیکی پنوماتیک، پلنگر های فوم،پلنگرهای لاستیکی مختلف کشتی، و پرتاب و نجات کوله هواي لاستيکي.
محصولات فلورسنس با توجه به الزامات ISO 9001:2015 طراحی، تولید و آزمایش می شوند. و هر واحد به طور محکم با الزامات سختگیرانه نظرسنجی کشتی مانند CCS، BV، RS،ABS، LR، و غیره
ما تامین کننده بسیاری از نیروی دریایی، مانند نیروی دریایی بنگلادش، نیروی دریایی فرانسه، نیروی دریایی یونان، نیروی دریایی تایلند، نیروی دریایی ایتالیا، نیروی دریایی فیلیپین و غیره هستیم.
"فلورسنس" مشتریان خود را به عنوان بخشی از تیم می شناسد و با آنها به عنوان شرکای خود رفتار می کند.از پیدا کردن راه حل های استفاده از فندر و راه اندازی کشتی به تولید و نصب عملیات در محلتجربه غنی ما باعث شده که ما به عنوان یک شریک قابل اعتماد در بسیاری از بنادر و کشتی سازی در سراسر جهان شهرت داشته باشیم.