|
جزئیات محصول:
|
| نام محصول: | D2.5L5.5m نوع یوکوهاما سپر لاستیکی کشتی گلگیر پنوماتیکی RS تایید شده | مواد: | لاستیک طبیعی + لایه های بند ناف مصنوعی |
|---|---|---|---|
| اندازه: | D1.2L2.0m | قطر: | 0.3-4.5 متر |
| طول: | 0.6-9.0 متر | فشار اولیه: | 50Kpa، 80Kpa |
| گواهی: | ISO، BV، CCS، RS و غیره | کاربرد: | STS، STB، STD |
| ضمانتنامه: | 2 سال | عمر سرویس: | 6-8 سال |
| برجسته: | گلگیر بادی سپر لاستیکی,گلگیر پنوماتیک مورد تایید RS,گلگیر بادی D2.5L5.5m یوکوهاما |
||
دستورالعمل ازD2.5L5.5m نوع یوکوهاما سپر لاستیکی کشتی گلگیر پنوماتیکی RS تایید شده
گلگیر لاستیکی پنوماتیک روی اسکله یا کشتی نصب می شود تا انرژی برخورد بین کشتی و اسکله یا کشتی را هنگام پهلوگیری یا پهلوگیری جذب کند و از کشتی و اسکله در برابر آسیب محافظت کند.
گلگیر لاستیکی پنوماتیک دارای مزایای نیروی واکنش کم، فشار سطح کوچک و جذب انرژی مناسب است.در پهلوگیری، قابلیت انطباق نورد و فرود کشتی، تحت تأثیر اندازه کشتی قرار نمی گیرد و به طور گسترده برای نصب و نگهداری راحت، به ویژه برای اسکله مناسب استفاده می شود.
گلگیر لاستیکی پنوماتیک فلورسانس از چهار قسمت ساخته شده است.
1. لاستیک بیرونی
لایه لاستیکی که قسمت بیرونی گلگیر را می پوشاند تا از لایه های بند ناف و لاستیکی آستر داخلی در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی محافظت کند.
2. لایه های بند ناف
لایه ای ساخته شده از پارچه لاستیک مصنوعی که فشار هوای داخلی گلگیر را حفظ می کند.
3. لاستیک داخلی
آستر یک غشای لاستیکی که هوای تحت فشار داخل گلگیر را می‌بندد.
4. باز شدن فلنج
فلنج فولادی که بر روی گلگیر نصب شده است که می توان دریچه هوا یا شیر اطمینان را به آن وفق داد.
ویژگی های گلگیر لاستیکی پنوماتیک
(1) جذب انرژی بالا
میزان انرژی جذب شده از شاخص های فنی اصلی ابزارهای گلگیر است.با افزایش تناژ کشتی، عملیات پهلوگیری، اسکله تماس با انرژی برخورد کشتی یا سایر کشتی ها نیز دو برابر شد.انرژی برخورد عظیم باید به ناحیه تماس روی گلگیر متکی باشد و به اندازه ای باشد که تغییر شکل کافی را جذب کند.گلگیرها از هوای فشرده به عنوان محیط بافر برای جذب انرژی ضربه کشتی استفاده می کنند و خاصیت ارتجاعی خوبی دارند.
(2) فشار فوق العاده کم
هوای داخل گلگیرهای پنوماتیکی گاز کم فشار است، افزایش فشار داخلی در هنگام تغییر شکل فشاری بسیار محدود است.با توجه به سطح تماس بزرگ، فشار واحد بر روی سطح بدنه کشتی بسیار کم است، در مقایسه با سایر ابزارهای گلگیر، فشار کم پشت معمولی نیست.
(3) تماس متمایل، سازگاری خوب
کشتی باید دارای زاویه مشخصی باشد که امکان تماس با ساحل را داشته باشد.به عنوان رابط شیب گلگیر پنوماتیک، سازگاری آن بسیار بالاتر از سایر گلگیرها است.
(4) عملکرد شناور خوب است، تحت تأثیر جزر و مد نیست، گلگیر را می توان در سطح ایده آل حفظ کرد
گلگیرهای دریایی بادی شناور بر روی سطح آب (بیش از 50 درصد حجم)، همراه با تغییر موقعیت نسبت به نوسان جزر و مدی نیست.به خصوص کشتی به عنوان امواج نورد، گلگیرهای بادی استوانه ای با نورد، نیروی اصطکاک بسیار کوچک است.بنابراین به سطح پوشش بدنه آسیب نمی رساند و همچنین حرکت را کاهش می دهد.
(5) هر دو فلنج گلگیر انتهایی تولید شده توسط مواد خاص، مقاومت اسید و قلیایی، مقاومت در برابر اکسیداسیون، آسان به زنگ زدن نیست.
(6) گلگیرهای دریایی پنوماتیک فلورسانس به راحتی و به طور گسترده در انواع کشتی ها، اسکله های بزرگ و انواع اسکله های جزر و مدی نصب می شوند.
کاربرد گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک
1. سکوی دریایی
2. تانکرهای نفت و گاز
3. کشتی های سریع و کشتی های آلومینیومی
4. تاسیسات موقت و دائمی
5. واکنش سریع و شرایط اضطراری
6. در بنادر با تغییرات جزر و مدی شدید
7. کشتی ماهیگیری، کشتی حمل و نقل و کشتی دریایی اقیانوس
مشخصات دریایی پنوماتیکگلگیر
|
مشخصات D*L (mm) |
فشار اولیه پنوماتیک 50KPA | تناژ کشتی های قابل اجرا (T) | ||
| وزن بدن (کیلوگرم) | R(KN) | GEA (KJ) | ||
| 500x1000 | 25 | 64 | 6 | 50 |
| 600x1000 | 32 | 74 | 8 | 50 |
| 1000x1500 | 80 | 182 | 32 | 100 |
| 1000x2000 | 100 | 257 | 45 | 200 |
| 1200x2000 | 120 | 297 | 63 | 300-500 |
| 1350x2500 | 165 | 427 | 102 | 300-500 |
| 1500x3000 | 315 | 597 | 153 | 1000 |
| 1700x3000 | 405 | 639 | 191 | 1000 |
| 2000x3500 | 590 | 875 | 308 | 3000 |
| 2500x4000 | 1050 | 1381 | 663 | 10000 |
| 2500x5500 | 1333 | 2019 | 943 | 10000 |
| 3000x5000 | 1880 | 2104 | 1210 | 10000 بالا |
| 3000x6000 | 2160 | 2583 | 1485 | 10000 بالا |
| 3300x4500 | 2020 | 1884 | 1175 | 10000 بالا |
| 3300x6500 | 2700 | 3015 | 1814 | 10000 بالا |
هدف از گلگیرهای پنوماتیکی
* کشتی به کشتی پهلوگیری
با همراهی یک کشتی بزرگ، خطر پهلوگیری دو کشتی در دریا نیز افزایش می‌یابد، به خصوص زمانی که آب و هوا تغییر می‌کند، همراه با باد و امواج. کارایی عملیات حمل و نقلگلگیر پنوماتیک عمدتاً برای موارد زیر استفاده می شود: یخ در کشتی های ماهیگیری اقیانوس قطب جنوب، پهلوگیری نفتکش های بزرگ.
* برای حفاظت از اسکله ترمینال استفاده می شود
کشتی بسیار بزرگ است، علت انرژی ضربه پهلوگیری چند برابر شده است. گلگیر لاستیکی بادی به دلیل جذب انرژی بالا و ویژگی های نیروی واکنش کم به طور گسترده ای استفاده می شود.
عملکرد گلگیر پنوماتیکی شناور
برای تانکرهای بزرگ، معمولاً 4-6 مجموعه گلگیر لاستیکی پنوماتیک در خط آب سمت کشتی آویزان می شود.هنگامی که از 4 گلگیر استفاده می شود، 2 ست در جلو و 2 مجموعه در عقب قرار می گیرند، همه آنها گلگیرهایی در مقیاس بزرگ هستند. در صورتی که 6 گلگیر در سمت کشتی آویزان شود، 1 گلگیر کوچک در کمان کشتی و دیگری گلگیر کوچک دیگر قرار می گیرد. گلگیر در عقب کشتی
هنگامی که از گلگیرها استفاده نمی شود، آنها باید به عرشه جرثقیل شده و روی صندلی های ضد غلتش قرار گیرند.
در سال های اخیر، افزایش جدیدی در ساخت اسکله و بندر رخ داده است. به دلیل کشتی های فوق العاده بزرگ، انرژی برخورد پهلوگیری چند برابر شده است. به دلیل جذب انرژی کم و نیروی واکنش زیاد گلگیرهای لاستیکی قبلی در اسکله، سمت کشتی و اسکله ها معمولاً ممکن است آسیب ببینند. خاصیت نیروی واکنش فشار کم گلگیر لاستیکی پنوماتیک با روند سبک وزن ساخت اسکله مطابقت دارد و از طرف کشتی نیز در برابر آسیب محافظت می کند. ، اسکله ها و سکوهای دریایی.
تماس با شخص: Michelle Zhang
تلفن: +8618205321693
