کیسه هوای نجات دریایی برای بلند کردن کشتی های غرق شده از چین

کیسه هوای نجات دریایی برای بلند کردن کشتی های غرق شده از چین
کیسه‌های هوا لاستیکی دریایی با نام‌های مثانه، کیسه هوای بالابر کشتی، کیسه هوای لاستیکی کشتی، لوله لاستیکی، کیسه هوای نجات کشتی، پانتون لاستیکی، کیسه هوای بادی، کیسه‌های بالابر هوا، بالون هوا، کیسه نجات، کیسه هوای لاستیکی پرتاب کشتی نیز شناخته می‌شوند. برای پرتاب کشتی، بارگیری و شناور استفاده می شود، آنها به طور گسترده در پرتاب و فرود محموله / قایق / کشتی / کشتی، بلند کردن و جابجایی کشتی های غرق شده و کالاهای سنگین استفاده می شوند.

اولین استفاده از کیسه هوا در پرتاب کشتی ها چه بود؟
تاریخچه راه اندازی کشتی ایربگ دریایی به سال 1981 برمی گردد. کارخانه کشتی سازی تعمیر و ساخت کشتی Xiao Qinghe، واقع در شهر جینان در استان شانگدونگ، یک بارج تانک 60 DWT با سیستم تعلیق کیسه هوا را در 20 ژانویه 1981 به آب انداخت. هفت کیسه هوا در آن پروژه مستقر شدند. .قطر یکی 2 متر و طول آن 6 متر بود و برای بالا بردن استفاده می شد.شش کیسه هوای باقیمانده 0.8 متر در 6 متر طول داشتند و به عنوان غلتک عمل می کردند.اولین هدف از آن پرتاب آزمایشی، توسعه یک روش سریع و کمتر زمینی برای پرتاب کشتی محدود برای اهداف جنگی بود.

آنها بسیار شبیه به یوکوهاما فندرز هستند، تفاوت آنها در چیست؟
کاربرد اصلی گلگیرهای یوکوهاما و کیسه هوای دریایی فلورسنس قطعا متفاوت است.به خوبی شناخته شده است که گلگیرهای یوکوهوما یک سیستم گلگیر موثر ارائه می دهند که شرایط پهلوگیری نرم و پایدار را برای کشتی ها فراهم می کند.کیسه هوای دریایی فلورسنس به طور گسترده برای پرتاب کشتی، فرود، حمل و نقل سنگین و بلند کردن هوایی استفاده می شود.به دلیل استفاده خاص، ساختار کیسه هوای دریایی Florescence برای ایمنی بهینه شده و برای استفاده های سنگین ساخته شده است.لایه های سطحی برای ضد سایش تقویت شده و در برابر سوراخ شدن مقاوم هستند.حتی اگر تا حدودی زخمی شده باشند، کیسه هوای دریایی فلورسنس همچنان می تواند تا زمان تعمیر با خیال راحت کار کند.طول کیسه های هوا معمولا بیش از 10 متر است و دو انتهای مخروطی شکل آنها را شبیه سوسیس های بزرگ می کند.همچنین کیسه هوای دریایی فلورسنس هرگز از لاستیک و قلاب استفاده نمی کند.

ساختار کیسه هوای دریایی فلورسنس
لطفا تصویر 1 از ساختار کیسه هوا لاستیکی بادی فلورسانس.از بدنه کیسه هوا و قسمت آهنی پایانه تشکیل شده است.بدنه کیسه هوا از لاستیک طبیعی و مواد فیبر استحکام از طریق پردازش ولکانیزاسیون تشکیل شده است.قسمت انتهایی آهن از چدن ساخته شده است، از نزدیک با بدنه کیسه ترکیب شده است.یک سر برای کشیدن کیسه هوا و سر دیگر برای شارژ و تخلیه هوا است.تمامی یراق آلات تصویر 2 و 3 به صورت رایگان همراه با ایربگ عرضه می شود.

کیسه هوا باید از یک لایه لاستیکی بیرونی، یک یا چند لایه بند ناف مصنوعی و یک لایه لاستیکی داخلی ساخته شود.چینش لایه های تقویت کننده لاستیک مصنوعی در تصویر زیر نشان داده شده است، تمام مواد باید به طور محکم ولکانیزه شوند.

چرا فلورسانس را انتخاب کنید
فلورسنس کارخانه خودمان را دارد که بیش از 30 سال محصولات لاستیکی تولید می کند، بنابراین ما فروشنده مستقیم کارخانه هستیم، ما
حرفه ای تر از سایر شرکت هابالون های پرتاب کشتی فلورسنس به بسیاری از کشورها مانند اندونزی صادر می شود.
سنگاپور، کنیا، تانزانیا و غیره. بالن های پرتاب کشتی فلورسنس را می توان در اندازه ها و انواع مختلف با توجه به
نیازهای مشتریان