گلگیر لاستیکی پنوماتیک شناور دریایی برای پهلوگیری و اسکله

گلگیر لاستیکی پنوماتیک شناور دریایی برای پهلوگیری و اسکله

گلگیر لاستیکی پنوماتیک روی اسکله یا کشتی نصب می شود تا انرژی برخورد بین کشتی و اسکله یا کشتی را هنگام پهلوگیری یا پهلوگیری جذب کند و از کشتی و اسکله در برابر آسیب محافظت کند.
گلگیر لاستیکی پنوماتیک دارای مزایای نیروی واکنش کم، فشار سطح کوچک و جذب انرژی مناسب است.در پهلوگیری، قابلیت انطباق نورد و فرود کشتی، تحت تأثیر اندازه کشتی قرار نمی گیرد و به طور گسترده برای نصب و نگهداری راحت، به ویژه برای اسکله مناسب استفاده می شود.

انواع گلگیر لاستیکی پنوماتیک

1. نوع توری زنجیر و لاستیک
سیستم‌های گلگیر پنوماتیکی از نوع توری زنجیر و تایر با توری زنجیری، توری سیمی یا توری فیبر برای گلگیرهای سایز کوچک پوشیده شده‌اند.
معمولاً این تورها دارای لاستیک های مستعمل همراه با آستین های لاستیکی برای محافظت بیشتر هستند، به جز توری های الیافی که فقط دارای آستین های لاستیکی هستند.توری های زنجیری در برابر خوردگی دوام بیشتری دارند، در حالی که توری های سیمی سبک هستند و راحت تر تعمیر می شوند.
2. نوع زنجیر
سیستم‌های گلگیر پنوماتیک نوع زنجیر دارای یک چشم متصل در هر انتها برای بلند کردن و نصب هستند.جابجایی گلگیرهای نوع اسلینگ به دلیل سبک بودن آنها آسان است.

ساختار گلگیر لاستیکی پنوماتیک

1. لاستیک بیرونی
پوشش بیرونی روی توپ از لایه لاستیکی، که برای محافظت از مواد اسکلت و توپ لاستیکی داخلی از آسیب نیروی خارجی استفاده می شود.
2. لایه لاستیکی تقویت شده با بند ناف مصنوعی
لایه لاستیکی بند ناف تقویت شده از لایه بند ناف مصنوعی سیم پیچی تشکیل شده است که عمدتاً برای حفظ فشار هوای داخلی استفاده می شود.
3. لاستیک داخلی
روی توپ داخل لایه لاستیکی که برای جلوگیری از نشت هوا و کنترل فشار توپ استفاده می شود.
4. فلنج انتهایی
قطعات فلزی در دو سر گلگیر، که می توانند با شیر شارژ و شیر ایمنی نصب شوند.

عوامل طراحی و انتخاب گلگیر لاستیکی پنوماتیک

1- حداکثر جذب انرژی
2-نیروی واکنش
3. الزامات فاصله زمانی که دو کشتی پهلو می گیرند یا یک کشتی در کنار اسکله می رود، از جمله حداکثر فاصله و حداقل فاصله
4. اندازه عروق
5. عوامل موثر بر طوفان از محیط های واقعی و تغییرات دما.

ویژگی های گلگیر لاستیکی پنوماتیک

1. جذب انرژی بالا با نیروی واکنش کم
2. وزن سبک، قابل حمل و شناور، به راحتی قابل نصب و تعویض است
3. کار سنگین و عمر طولانی بیش از 10 سال
4. عرضه شده به عنوان نوع زنجیر (فقط بدنه) یا با زنجیر و توری تایر برای محافظت از بدنه گلگیر
5. مناسب برای مکان هایی با اختلاف جزر و مد بزرگ و کوچک

تست گلگیر پنوماتیک کشتی

1. تست مواد برای لاستیک
آزمایش مواد لاستیک بیرونی و لاستیک داخلی باید مطابق با خواص فیزیکی لاستیک داخلی و خارجی مورد نیاز ISO 17357:2002 انجام شود.
2. بازرسی ابعادی
ابعاد تمام گلگیرها باید در فشار داخلی اولیه بازرسی شود و نتایج باید در تلورانس های زیر باشد:
- طول: +10٪، -5٪؛
- قطر: +10٪، -5٪
3. تست نشت هوا
آزمایش نشت هوا باید روی تمام گلگیرها در فشار اولیه بیش از 30 دقیقه انجام شود و نتایج آزمایش باید
تایید کنید که نشتی هوا وجود ندارد.
4. تست فشار هیدرواستاتیک
آزمایش فشار هیدرواستاتیک باید به مدت 10 دقیقه در فشار هیدرواستاتیک نشان داده شده در "فشار تست در انحراف 0٪" انجام شود.حداکثر کشیدگی موقت: 10%

کاربرد گلگیر لاستیکی پنوماتیک

1. سکوی دریایی
2. تانکرهای نفت و گاز
3. کشتی های سریع و کشتی های آلومینیومی
4. تاسیسات موقت و دائمی
5. واکنش سریع و شرایط اضطراری
6. در بنادر با تغییرات جزر و مدی شدید
7. کشتی ماهیگیری، کشتی حمل و نقل و کشتی دریایی اقیانوس

تعمیر و نگهداری گلگیر لاستیکی پنوماتیک

1. کنترل فشار پنوماتیک در ± 5٪ از فشار نامی

2. فشار را به طور معمول آزمایش کنید، فشار را به موقع اضافه کنید
3. از تماس با اجسام تیز خودداری کنید
4. هنگامی که مدت زمان طولانی نیاز نیست، باید شستشو به خشک، پر از مقدار مناسب از هوای فشرده، قرار داده شده در یک مکان خنک و خشک تهویه شده است.
5. محل نگهداری دور از حرارت، اسید و قلیایی، روغن و گریس
6. هنگام ذخیره گلگیر شناور، نباید تا و انباشته شود

بسته بندی و تحویل