گلگیر لاستیکی پنوماتیک کشتی کشتی یوکوهاما نوع زنجیر

گلگیر لاستیکی پنوماتیک یوکوهاما

گلگیر پنوماتیک به گلگیر یوکوهاما نیز معروف است.عملیات کشتی به کشتی (STS) تانکرها بیشتر از این نوع گلگیرهای خود شناور و عمر مفید طولانی استفاده می کند.در سراسر صنعت به عنوان گلگیر پنوماتیک شناخته می شود، اما چرا به آنها گلگیر یوکوهاما نیز می گویند؟

یوکوهاما اولین شرکتی بود که چنین گلگیرهایی را طراحی کرد.از این رو نام.روش سنتی یافتن و استفاده از نهنگ های مرده به عنوان گلگیرهای بزرگ برای کشتی های بزرگتر است.پس از جنگ جهانی دوم، بسیاری برای یافتن تجهیزات ساخت بشر بهتر و ثابت‌تر روی آوردند، زیرا استفاده از نهنگ‌های مرده جنبه‌های منفی زیادی دارد.تصور می شد که لاستیک یک ماده عالی است.

بنابراین به عنوان قابل اعتمادترین تولید کننده تایر لاستیکی در ژاپن در آن زمان، شرکت 'یوکوهاما' برای طراحی راه حل مناسب مورد نظر قرار گرفت.اولین مسئله بزرگ این بود که ساخت گلگیر مستقیم با استفاده از لاستیک بسیار پرهزینه خواهد بود.هزینه های پیش بینی شده دستیابی به آن را غیرممکن می کند.این شرکت در نهایت توانست ایده استفاده از اصول پنوماتیک را مطرح کند.هوای تحت فشار انرژی را به اندازه کافی با نیروی واکنش معقول جذب می کند.اکنون معمولاً فشار کاری گلگیرهای پنوماتیکی 50 کیلو پاسکال و 80 کیلو پاسکال است.

داستان منشا این گلگیرها در واقع یک پیشرفت بسیار جالب در صنعت است.امروزه، این گلگیرهای کم‌هزینه و کم هزینه تحت نظارت استاندارد ISO هستند.ISO 17357 از دو بخش فشار بالا و فشار پایین تشکیل شده است.تحت عنوان کلی کشتی ها و فناوری دریایی - گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک شناور.ISO17357:2014 آخرین نسخه استاندارد است.این ماده، عملکرد و ابعاد گلگیرهای لاستیکی پنوماتیکی شناور را مشخص می کند.گلگیرهای بادی شرکت ما نیز به شدت مطابق با استانداردهای ISO17357:2014 تولید و آزمایش می شوند.

در حال حاضر ویژگی گلگیرهای پنوماتیکی نیروی واکنش کم در انحراف کم است که آنها را به مناسب ترین گلگیر برای کشتی های باری مایع و کشتی های دفاعی با تجهیزات حساس تبدیل کرده است، همچنین تبدیل به یک وسیله ایده آل برای محافظت از کشتی شده است که به طور گسترده توسط تانکرهای بزرگ، کشتی های LPG استفاده می شود. ، سکوهای اقیانوسی و غیره

امکانات:

جذب انرژی بالا با نیروی واکنش کم
2. وزن سبک، قابل حمل و شناور، به راحتی قابل نصب و تعویض است
3. کار سنگین و عمر طولانی بیش از 10 سال
4. به صورت زنجیر (فقط بدنه) یا با زنجیر و توری تایر عرضه می شود
برای محافظت از بدنه گلگیر
5. مناسب برای مکان هایی با اختلاف جزر و مد بزرگ و کوچک

برنامه های کاربردی

1. سکوی دریایی

2. تانکرهای نفت و گاز

3. کشتی های سریع و کشتی های آلومینیومی

4. تاسیسات موقت و دائمی

5. واکنش سریع و شرایط اضطراری

6. در بنادر با تغییرات جزر و مدی شدید

7. کشتی ماهیگیری، کشتی حمل و نقل و کشتی دریایی اقیانوس

توری حفاظتی سنگین:

- توری محافظ سنگین با استفاده استاندارد از لاستیک های هواپیما/کامیون (لاستیک های هواپیما سفت تر هستند و داخل آن فولادی وجود ندارد).این امر تاثیر مثبتی بر طول عمر توری و گلگیر خواهد داشت (در عمل ثابت شده است).

– استفاده از لاستیک های سر برای محافظت از گلگیر در برابر آسیب های ناشی از حلقه های بکسل.

- حلقه های بکسل، زنجیر، غل و گیره ها به صورت تصادفی در بار شکست آزمایش می شوند.

– شیلنگ‌های دور زنجیر به داخل لاستیک‌ها می‌روند تا از بریدگی لاستیک‌ها توسط زنجیر جلوگیری شود.

- همه زنجیرها با پیوندهای گواهی شده و/یا غل و زنجیر متصل می شوند.

- حلقه های بکسل، غل و گردان (نصب شده در دو طرف)

– توری حفاظتی سنگین مورد تایید تمامی شرکت های بزرگ STS می باشد.

کارخانه ما:

شرکت ما به مدت 30 سال در تولید گلگیرهای لاستیکی دریایی و خطوط لوله لایروبی تخصص دارد و دارای تجربه غنی در تجارت بین المللی محصولات مهندسی دریایی است.ما تعدادی خط تولید برای گلگیرهای لاستیکی و شیلنگ های لایروبی داریم.طیف گسترده ای از قالب، تجهیزات تولید و تجهیزات تست می تواند کاملاً نیازهای مشتریان ما را برآورده کند.

محصولات ما در آمریکای شمالی و جنوبی به خوبی به فروش می رسد و توسط بسیاری از شرکت های برتر شناخته شده است.ما با تعدادی از شرکت های بورسی بین المللی همکاری پایدار داریم و شاهد رونق بازار گلگیر و شلنگ در آمریکای شمالی و جنوبی بوده ایم.ما تیمی از متخصصان در آمریکای شمالی و جنوبی داریم که با نیازهای مشتریان ما آشنا هستند و می توانند به هر نیاز مشتریان ما در 24 ساعت شبانه روز پاسخ دهند.