جزئیات محصول:
|
مواد: | لاستیک | قطر: | 0.5-2.8 متر |
---|---|---|---|
طول: | 5-30 متر | لایه های: | 3-12 لایه |
کاربرد: | پهلوگیری/راه اندازی کشتی | ضمانتنامه: | 2 سال |
نام: | کیسه هوا لاستیکی کشتی | اصل و نسب: | چینگدائو |
برجسته: | کیسه هوای پرتاب لاستیکی بادی کشتی,کیسه هوای پرتاب کشتی بادی دریایی,کیسه هوای لاستیکی بادی قایق |
استفاده از کیسه هوای دریایی برای پرتاب یک کشتی و فرود آن در اسکله فرآیند بسیار جدیدی است.این مفهوم در سال 1981 در استان جینان چین توسعه یافت.در این سی سال گذشته، این مفهوم دستخوش تحولات و تحولات زیادی شده است و در حال حاضر یکی از شناخته شده ترین روش های پرتاب و فرود کشتی است.
کیسه هوای لاستیکی Salvage از مواد لاستیکی ساخته شده است که با مواد فلزی دیگر تجهیزات نجات متفاوت است.این می تواند شناور آب تولید کند، به طور کلی مهر و موم شده، غوطه ور در آب می تواند شناوری عظیمی به ارمغان بیاورد، بنابراین عمدتا برای نجات کشتی های غرق شده، وزنه برداری و جابجایی و برخی پروژه های نجات اضطراری دیگر و غیره استفاده می شود.
از طریق پر کردن هوای فشرده برای تولید شناور، سپس با استفاده از شناور برای نجات، عملیات آسان و ایمن و قابل اعتماد.
علاوه بر آویزان کردن یک کشتی در یک موقعیت ثابت یا متصل به جک بالابر پایین کشتی، کیسههای هوای لاستیکی دریایی نیز میتوانند در داخل کابین کشتی از طریق پر کردن آب کابین برای تامین شناور قرار گیرند.
استفاده از کیسه هوا به رفع مانع استفاده از یدک کش کمک می کندیدک کشبه عنوان ابزار پرتاب و فرود.علاوه بر این، از آنجایی که کیسههای هوا از لاستیک مصنوعی و یک سیستم با تعریف بالا به عنوان طراحی اصلی خود استفاده میکنند، استفاده از این کیسههای هوا برای هر کشتی که DWT (تناژ وزن مرده) کمتر از 55000 دارد، آسان شده است.
اندازه کیسه هوا:
قطر (D): | 0.8-2.0 متر |
طول موثر (EL): | 6.0 متر تا 24 متر |
طول کل (TL): | 7 متر تا 26 متر |
لایه های بند ناف: | 4،5،6،7،8،9،10، لایه ها |
علاوه بر این، انقلابی که در فرآیند استفاده از کیسه هوا به عنوان ابزار پرتاب انجام شد، این مزیت را دارد که برای هر نوع کشتی استفاده شود.این عامل بسیار مهم است زیرا در روزهای ابتدایی که ایربگ های دریایی به تازگی در صنعت کشتیرانی راه اندازی شدند، فقط قایق های کوچکی که کف تخت داشتند می توانستند از امکانات کیسه هوای دریایی استفاده کنند.
یکی دیگر از مهمترین مزیت های استفاده از کیسه هوا برای پرتاب کشتی این است که این فرآیند دوباره قابل انجام است.کیسههای هوا پس از اینکه هدفشان پرتاب کردن کشتی یا فرود کشتی در aباراندازمی توان آنها را از گاز در حال باد کردن فشار داد و سپس برای استفاده مجدد از آنها در تاریخ آینده تا کرد.این تضمین میکند که بر خلاف زمانی که از روشهای سنتیتر پرتاب و مهار کشتی استفاده میشود، بار مالی اضافی وجود ندارد.
عناصر اصلی پشتیبانی از لغزش کیسه هوا هستند.انتقال کشتی از ناحیه ساختمان به لغزش با نزدیک شدن به کیسه هوای تخلیه شده زیر کشتی و باد شدن با هوای فشرده تولید می شود.پرتاب بر روی کیسه های هوای مورد استفاده به عنوان غلتک انجام می شود.این پرتاب می تواند هم کنترل نشده و هم کنترل شده باشد.در مورد دوم سرعت پرتاب توسط مکانیزم کششی که در سر لغزش قرار دارد تنظیم می شود.
فاصله بین کیسه های هوا بستگی به کشتی سبک، طول و عرض دارد، اما از مراکز کیسه بیش از 6 متر نیست.برای نصب کیسه فضای حداقل 25 سانتی متر ارتفاع و عرض حداقل نصف محیط کیسه هوا لازم است.
کیسه هوا (از این پس - AB) برای ارتقاء و پرتاب شناورها و کشیدن سازه های ابعادی سنگین با پایه صاف (بدون برجستگی).همچنین برای استفاده به عنوان جک پنوماتیکی مناسب است.کیسه های پنوماتیک برای حمل و نقل کشتی، تعمیر و رنگ آمیزی در نظر گرفته شده است.
کیسه پنوماتیک دارای دو بوش رزوه ای در انتهای مخروطی است، یکی از آنها به واحد کنترل فشار و دریچه هوای فشرده متصل است، سر دیگر مجهز به پیچ چشمی برای کشیدن کیسه در حین کار است.
کیسههای هوا همچنین امکان فرود کشتیها را در مکانهایی که قبلاً فقط به اسکلههای خشک محدود شده بودند، میدهد.سال ها آزمون و خطا با فناوری کیسه های غلتکی پنوماتیک، توانایی پرتاب کشتی های 100 تنی را به کشتی های 13500 تنی افزایش داده است!
به عنوان مثال کیسه های 4 لایه که 1.5 متر قطر در 15 متر طول دارند، حاوی لاستیک هستند که کمتر از 51٪ نیست.کیسه های هوا می توانند به طور ایمن 156 تن را با فشار کار ایمن 0.08 مگا پاسکال در حین غلتک نگه دارند.در حالت ایستاده، بالاترین فشار بالابری 0.10 مگاپاسکال است در حالی که 194 تن را در خود نگه می دارد.
کیسه های 6 لایه که به طول 1.5 متر در 15 متر طول دارند، برای مثال حاوی لاستیک هستند که کمتر از 51٪ نیست.کیسه های هوا می توانند به طور ایمن 234 تن را با فشار کاری ایمن 0.12 مگا پاسکال در حین غلتش نگه دارند.در حالت ایستاده، بالاترین فشار بالابری 0.14 مگاپاسکال است در حالی که 272 تن را در خود نگه می دارد.
تماس با شخص: Michelle Zhang
تلفن: +8618205321693