کیسه هوای پرتاب کشتی لاستیکی ناتروال دریایی 9 لایه قابل باد کردن

کیسه هوای لاستیکی پرتاب کشتی تجهیزات دریایی بادی 9 لایه

فلورسنس کارخانه خود را دارد که محصولات لاستیکی را برای بیش از 25 سال تولید می کند.با تجهیز به ساخت، آزمایش و تجهیزات پیشرفته تحقیق و توسعه، شرکت ما به یک کیسه هوای لاستیکی دریایی پیشرو در چین با تجربه غنی، توسعه سریع، فراوان ترین سرمایه و فناوری و رقابتی ترین محصولات تبدیل می شود.

شرح:

کیسه‌های هوای لاستیکی کشتی، بدنه اصلی شامل لایه‌های لاستیکی، لایه‌های لاستیکی تقویت‌شده با طناب مصنوعی، نوعی کیسه هوای استوانه‌ای با سرهای نیم‌کره‌ای در دو انتها هستند.همه اینها با هم ولکانیزه می شوند و سپس هوا را در داخل فشرده می کنند تا بتوانند غلت بخورند.

یک کیسه هوا باید از یک لایه لاستیکی بیرونی، یک یا چند لایه بند ناف مصنوعی و یک لایه لاستیکی داخلی ساخته شود.آرایش لایه های تقویت کننده لاستیک مصنوعی در تصویر زیر نشان داده شده است، تمام مواد باید به طور محکم ولکانیزه شوند.

مشخصات:

کاربرد کیسه هوا لاستیکی دریایی

1 کشتی راه اندازی و ارتقاء

با بیش از 20 سال توسعه در چین، ایربگ لاستیکی دریایی ثابت شده است که قابل اعتمادترین و پایدارترین تکنیک برای راه اندازی و ارتقاء کشتی است.از تن تخته تخت تا ده هزار تن کشتی بزرگ قابل اجرا است.در همین حال، ایربگ لاستیکی دریایی نیز به طور گسترده توسط کارخانه‌های کشتیرانی، کشتی‌سازی‌ها، شرکت‌های ساخت و ساز بندر/لندر خارجی تایید شده است.روش پرتاب و ارتقاء کشتی با کیسه هوای لاستیکی دریایی نیز در بازارهایی مانند آمریکا، اروپا، آسیای جنوب شرقی به شدت ترویج شده است.

2 وزنه برداری و حرکت

کیسه های هوا لاستیکی دریایی را می توان برای بلند کردن، پرتاب، جابجایی و حمل و نقل در پروژه های ساخت بندر استفاده کرد.

3 کمک شناوری و نجات

از آنجایی که کیسه هوا لاستیکی دریایی دارای نیروی شناوری و ظرفیت تحمل بار است، همچنین به طور گسترده در نجات کشتی غرق شده و کمک شناور استفاده می شود.

ساختار کیسه هوای لاستیکی کشتی فلورسنس

1. بدنه کیسه هوا

بدنه ایربگ از لاستیک طبیعی و مواد فیبر استحکام از طریق پیشرفت ولکانیزاسیون تشکیل شده است

2. قسمت آهنی ترمینال
قسمت آهنی ترمینال از چدن ساخته شده است، با بدنه کیسه هوا ترکیب شده است، یک سر آن برای کشیدن هنگام حرکت دادن و سر دیگر برای شارژ و تخلیه هوا است.

لایه های لاستیکی خارجی می توانند از لایه های بند ناف در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی محافظت کنند.کیسه های هوا دارای استحکام کششی و پارگی کافی برای مقاومت در برابر شرایط جوی و شرایط سخت هستند.

مزیت - فایده - سود - منفعت:

• مهندسی با دقت بالا با استفاده از طناب های 3 رشته با استحکام کششی عالی.
• ساخته شده از لاستیک با کیفیت پیشرو در صنعت جدید.
• اطمینان از تعداد واقعی لایه ها
• کیفیت با عملکرد بالا و ضخامت لایه بالاتر از استاندارد صنعت.

اقدامات احتیاطی کیسه هوا لاستیکی کشتی فلورسنس

1. کنترل فشار بیش از حد:
فشار عملیاتی را به شدت کنترل کنید، فشار بیش از حد ممنوع است.
2. الزامات لغزش فرود:
زمین فرود باید با توجه به تناژ کشتی های مختلف، زمینی یا بتن سیمانی باشد.
3. از اشیای تیز دوری کنید:
در هنگام استفاده از کیسه هوا در صورت شکستگی، از عدم وجود اشیا تیز و زمین صاف و تمیز اطمینان حاصل کنید.
4. اجتناب از تحریف و اضافه وزن:
از ایجاد اعوجاج در جهت طول در هنگام نورد اجتناب کنید و از بار اضافی پس از شارژ گاز جلوگیری کنید.

◆ داده های بالا ممکن است در شرایط مختلف کمی متفاوت باشد.اما بر عملکرد کیسه هوای لاستیکی تأثیری نخواهد گذاشت.

◆ ما می توانیم اندازه های مختلف کیسه هوا را بر اساس نیاز مشتریان سفارشی کنیم.و هرچه لایه های بند ناف بیشتری را انتخاب کنید، زمان استفاده طولانی تر و عملکرد بهتر ایربگ لاستیکی را دریافت خواهید کرد.

نحوه پرتاب کشتی با کیسه هوای دریایی

مرحله 1: لغزنده پرتاب و کارگران مربوطه را آماده کنید.طبق محاسبه، کیسه هوا و مقدار مناسب دریایی را انتخاب و بررسی کنید.لغزنده پرتاب را مرتب کنید.کشتی را با وینچ و لنگر ثابت کنید.تمام وسایل مورد نیاز را آماده کنید.
مرحله 2: تمام بلوک های ایستاده زیر عقب و وسط را یکی یکی بیرون آورده و در کیسه های هوا قرار دهید.فاصله بین دو ردیف باید طبق محاسبه تایید شود.
مرحله 3: بیرون آوردن تمام بلوک های ایستاده زیر تیغه.وینچ را اجرا کنید و کابل را رها کنید.بگذارید کشتی به سمت آب پرتاب شود.
مرحله 4: پس از راه‌اندازی، تمام عرشه‌ها را بررسی کنید تا در صورت وجود مشکل تأیید کنید.در همین حال، بازیابی همه کیسه های هوا.