گلگیر لاستیکی بادی داکینگ سایز بزرگ 50kpa 80kpa

گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک از سال 1958 به طور گسترده برای سازه های پهلوگیری و همچنین در خدمات کشتی به کشتی مورد استفاده قرار گرفته اند. به دلیل عملکرد برتر آن، صنایع عمده ای مانند نفت، سنگ معدنی، ساخت و ساز و حفاری دریایی، ماهیگیری و کشتی سازی و همچنین مقامات بندری و نیروی دریایی در سراسر جهان آن را پذیرفته اند.

گلگیر کشتی لاستیکی پنوماتیک دارای مزایای جذب انرژی و نیروی واکنش بالا، هزینه کم، عمر طولانی، نصب و نگهداری ساده و غیره است که معمولا در کشتی به کشتی، کشتی به اسکله برای بارج و اسکله استفاده می شود که جدید است محصول نسل گلگیر کشتی ها و در دنیا محبوب است.

به دلیل ویژگی های خود شناور، این گلگیر شناور برای عملیات کشتی به کشتی نیز به ویژه برای نصب در اسکله هایی که سطح جزر و مد بسیار متفاوت است مناسب است.در میان آنها، گلگیر لاستیکی پر شده به دلیل مزایای بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و عمر طولانی، به ویژه برای کاربرد در محیط های سخت مانند سکوهای حفاری دریایی مناسب است.

ما به شدت با ISO 17357 مطابقت دارد و تامین کننده گلگیر لاستیکی پنوماتیک برای نیروی دریایی چین، امارات و ایتالیا بوده است!

کاربرد گلگیر لاستیکی پنوماتیک

-- تانکرهای نفت و گاز

- کشتی های سریع و کشتی های آلومینیومی

--تاسیسات موقت و دائمی

- واکنش سریع و موارد اضطراری

گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک از چندین لایه طناب لاستیک قوی ساخته شده اند و بنابراین در برابر فشار و برش مقاوم هستند.ضریب ایمنی اتخاذ شده در طراحی این گلگیر بر اساس تئوری پذیرفته شده است و با آزمایشات گسترده به اثبات رسیده است.

گلگیرهای سایز بزرگ مجهز به دریچه ایمنی هستند تا در صورت بروز فشار بیش از حد تصادفی، هوای داخل را آزاد کند.

1.بدون زوال یا تغییر در عملکرد

بنابراین از کشش فشاری هوا استفاده کنید

بدتر شدن عملکرد به دلیل خستگی وجود ندارد.

2. مزایا در اسکله شیبدار

جذب انرژی در تراکم شیب دار تا 15 درجه کاهش نمی یابد.

توری حفاظتی سنگین:

– توری محافظ سنگین با استفاده استاندارد از لاستیک های هواپیما/کامیون (لاستیک های هواپیما سفت تر هستند و داخل آن فولادی وجود ندارد).این امر بر طول عمر توری و گلگیر (در عمل ثابت شده) تأثیر مثبت خواهد داشت.

– استفاده از لاستیک های سر برای محافظت از گلگیر در برابر آسیب های ناشی از حلقه های بکسل.

- حلقه‌های بکسل، زنجیر، غل و چرخان به صورت تصادفی بر روی بار شکست آزمایش می‌شوند.

– شیلنگ‌های دور زنجیر به داخل لاستیک‌ها می‌روند تا از بریدگی لاستیک‌ها توسط زنجیر جلوگیری شود.

- همه زنجیرها با حلقه های اتصال معتبر و/یا غل و زنجیر متصل می شوند.

– حلقه های بکسل، غل و گردان (نصب شده در دو طرف)

– توری حفاظتی سنگین مورد تایید تمامی شرکت های بزرگ STS می باشد.